客戶登錄
English
時間：2015-06-02
荷蘭鐵路公司 荷蘭烏得勒支
xetimes.com
交通運輸
炫億時代
改善乘客在旅途中的體驗 提高員工生產(chǎn)率和降低內(nèi)部成本 開辟和發(fā)展新的收入渠道 炫億時代
思科SONA交互式服務(wù)包括：
荷蘭鐵路公司正在用一個基于服務(wù)導向網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的思科智能公共運輸解決方案，增強競爭優(yōu)勢、改善客戶服務(wù)、提高運營效率和開辟新的收入渠道。
進入新世紀之后，荷蘭鐵路公司（Nederlandse Spoorwegen）決定通過擺脫鐵路交通在消費者心目中不準時、不安全和不舒適的形象，迎接汽車、飛機運輸?shù)母偁帯?
該公司管理著歐洲最集中的鐵路網(wǎng)絡(luò)，為全國的400個車站提供服務(wù)，每天要運送大約100萬名乘客。為了改進客戶服務(wù)，滿足監(jiān)管部門制定的要求，以及開辟新的收入渠道，荷蘭鐵路公司開始探尋技術(shù)手段所能帶來的效益。現(xiàn)在，智能移動服務(wù)的采用正在幫助該公司實現(xiàn)它的目標和開創(chuàng)出一種新的協(xié)作型業(yè)務(wù)模式。 炫億時代
"我們需要區(qū)別于其他的交通手段，以過去沒有采用過的方式提高我們的競爭力"，荷蘭鐵路公司的營銷和銷售主管Philippe Smit表示。 炫億時代
為了實現(xiàn)其制訂的宏偉目標，荷蘭鐵路公司采用了思科系統(tǒng)公司 、Capgemini公司和Appear Networks公司的服務(wù)和設(shè)備――這三家公司過去都曾與該公司開展過合作，而且都擁有利用通信技術(shù)改造運營方式的相同理念。 xetimes.com
Capgemini公司曾經(jīng)在流程、戰(zhàn)略再造方面，與荷蘭鐵路公司進行過多年的合作。Capgemini的歐洲、亞太地區(qū)移動業(yè)務(wù)主管Pieter Zylstra表示："移動技術(shù)正在創(chuàng)造出突破性的業(yè)務(wù)模式，改變?nèi)蚬策\輸行業(yè)的面貌。鐵路公司現(xiàn)在能夠為乘客提供新穎的、高利潤的移動服務(wù)，以及在運營級別確保成本效率。思科 在智能信息網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的技術(shù)和發(fā)展計劃表明，統(tǒng)一的基礎(chǔ)設(shè)施不僅能夠滿足企業(yè)和其客戶的需要，還能夠改造運營方式，通過確保在正確的地點提供正確的信息，消除那些信息被隔離、分散的區(qū)域。"
這四個機構(gòu)共同設(shè)計了一個名為Mobility@NS項目的新型通信基礎(chǔ)設(shè)施。該網(wǎng)絡(luò)建立在思科服務(wù)導向網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)（SONA）的基礎(chǔ)上。這個架構(gòu)框架為移植提供了一條有效的途徑。它讓企業(yè)能夠真正地建立起智能信息網(wǎng)絡(luò)，將現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施――及其所有的互聯(lián)組件――改造為一個統(tǒng)一、集成的網(wǎng)絡(luò)，從而將不同的網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)用和數(shù)據(jù)庫整合到一起。 炫億時代
通過關(guān)注于網(wǎng)絡(luò)交互式服務(wù)層――即聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施（包括客戶端、服務(wù)器和存儲）和應(yīng)用層之間的連接，思科SONA能夠幫助基礎(chǔ)設(shè)施增強協(xié)作工具和業(yè)務(wù)應(yīng)用，例如客戶關(guān)系管理、企業(yè)資源計劃或者人力資源管理。
圖1 思科服務(wù)導向網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)（SONA）框架 炫億時代
一個思科統(tǒng)一無線覆蓋了分布在荷蘭各地的49個火車站，它不僅能在每個地點提供公共熱點服務(wù)，而且還提供了一個安全、可擴展的解決方案，無論用戶位于什么位置、使用什么客戶端設(shè)備，都能訪問廣泛的網(wǎng)絡(luò)資源和應(yīng)用。
借助這個在歐洲同類型網(wǎng)絡(luò)中部署規(guī)模最大的網(wǎng)絡(luò)，該鐵路公司的一萬名一線員工能夠利用支持移動功能的個人數(shù)字助理（PDA），即時訪問應(yīng)用和信息。這是通過思科SONA框架所提供的移動服務(wù)實現(xiàn)的。
利用一組預(yù)先定義的過濾器――包括職責、物理位置、時間和設(shè)備類型等，Appear IQ，一種由Appear Networks提供的、具有"環(huán)境感應(yīng)能力"的中間件，能夠找出那些對每個移動員工具有價值和意義的關(guān)鍵任務(wù)型數(shù)據(jù)和應(yīng)用，并將它們發(fā)送到用戶的手持設(shè)備。該鐵路公司的客戶服務(wù)代表、列車長、站臺人員和運營團隊都能從任意地點訪問應(yīng)用服務(wù)。通過迅速地獲取資源，有助于提高員工的工作效率、響應(yīng)能力和總體生產(chǎn)率。 炫億時代
"我們希望找到一個不僅能夠克服公司內(nèi)部的生產(chǎn)率挑戰(zhàn)，同時又能夠為客戶帶來新型服務(wù)的統(tǒng)一IT基礎(chǔ)設(shè)施"，荷蘭鐵路公司的業(yè)務(wù)應(yīng)用經(jīng)理Wim Liet表示，"我們非常高興地找到了一個能用于這兩個流程的解決方案。它為我們新的業(yè)務(wù)模式奠定了基礎(chǔ)。"
炫億，炫億時代
"我們采用了一個服務(wù)導向架構(gòu)，它實際上是整個新業(yè)務(wù)模式的主要動力。它不僅能夠為業(yè)務(wù)提供支持，還可以促進業(yè)務(wù)的發(fā)展。"
――Kostas Gerogiannis，荷蘭鐵路公司首席信息官 炫億時代
"過去，IT部門的主要任務(wù)是為業(yè)務(wù)運營提供支持，但是現(xiàn)在我們開始發(fā)揮更大的作用"， 荷蘭鐵路公司首席信息官Kostas Gerogiannis表示，"我們采用了一個服務(wù)導向架構(gòu)，它實際上是整個新業(yè)務(wù)模式的主要動力。它不僅能夠為業(yè)務(wù)提供支持，還可以促進業(yè)務(wù)的發(fā)展。"
獨一無二的移動性 該系統(tǒng)可以每年365天，每天24小時地持續(xù)運行，在49個車站支持一萬名用戶。在列車站臺上，列車長、駕駛員、客戶服務(wù)代表和其他人員能夠通過無線方式，訪問關(guān)鍵任務(wù)型數(shù)據(jù)，例如交通信息、時刻表、輪班安排、維護信息和臨時速度限制等。將來，該網(wǎng)絡(luò)還能用于安全應(yīng)用，例如無聲警報和對視頻監(jiān)視信息的訪問。
提高運營效率 利用虛擬化的通信，用戶不僅每天能節(jié)約25分鐘過去用于向PDA下載信息的時間，而且可以更快地解決列車晚點問題。因此，荷蘭鐵路公司的準點率在很短時間內(nèi)就提高了4%。該公司每年還能夠節(jié)約大約800萬歐元的運營成本。
加強公共安全 員工可以更快地處理安全事故。通過在列車和車站部署具有聲音、移動檢測能力的攝像頭，并將其連接到網(wǎng)絡(luò)，能夠在發(fā)現(xiàn)任何異常行為時，通過PDA及時通知距離最近的安全人員。該鐵路公司的交通警察表示，這種事故的數(shù)量在去年大為減少。 炫億時代
提高客戶滿意度 乘客不僅能夠方便地在網(wǎng)上和列車中查看列車時刻表信息，還能在車上瀏覽每天的國內(nèi)新聞。當列車停在車站時，提供的KPN公共無線熱點也受到了乘客的歡迎，它能夠在"按需付費"的基礎(chǔ)上提供互聯(lián)網(wǎng)接入。這些在線信息能夠幫助乘客制定旅行計劃和節(jié)約時間。 xetimes.com
制止逃票現(xiàn)象 對后臺數(shù)據(jù)和應(yīng)用的無線訪問有助于消除逃票現(xiàn)象。沒有買票的乘客必須向列車長提供個人信息，列車長則會用他們的PDA檢查這些信息，并在必要情況下請安全人員對其進行調(diào)查。檢票很快將變得無關(guān)緊要，因為客戶將能夠在移動電話中加入電子化的支付證明信息。列車長能夠用他們的PDA檢查車票，從而節(jié)約了他們自己和乘客的時間。 炫億時代
"思科端到端網(wǎng)絡(luò)不僅讓我們能夠節(jié)約內(nèi)部通信成本，還可以幫助我們通過為客戶提供新的增值應(yīng)用而獲利"，荷蘭鐵路公司的移動服務(wù)經(jīng)理Paul Diercks表示，"我們在改進內(nèi)部服務(wù)和為客戶提供新型服務(wù)方面有很多想法。思科網(wǎng)絡(luò)讓我們可以利用一種統(tǒng)一的技術(shù)，實現(xiàn)所有這些目標。" 炫億時代
上一篇：沒有了
下一篇：小區(qū)無線監(jiān)控解決方案