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港口行業(yè)面臨著重要的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，利用信息化手段，統(tǒng)籌利用港口樞紐資源等成為行業(yè)內(nèi)的共識(shí)。當(dāng)前，港口無線覆蓋解決方案作為港口信息化的重要組成部分已越來越受到業(yè)界的重視。

場(chǎng)景一：網(wǎng)絡(luò)控制中心遠(yuǎn)距離橋接、橋吊區(qū)域無線覆蓋

在港口網(wǎng)絡(luò)控制中心樓頂安裝無線AP和天線與橋吊上AP和天線對(duì)接，確保AP之間通過5.8G頻段建立MESH鏈路，橋吊上AP通過2.4G頻段對(duì)橋吊區(qū)域進(jìn)行無線覆蓋，最終保證AP之間數(shù)據(jù)通信的帶寬需求及滿足橋吊區(qū)域無線覆蓋。

港口無線覆蓋解決方案

場(chǎng)景二：集裝箱堆積區(qū)無線全覆蓋

集裝箱區(qū)域通常分為散裝箱區(qū)域和空箱區(qū)域，集卡小貨車(地面作業(yè))及龍門吊(高空作業(yè))為無線接入終端在此區(qū)域移動(dòng)。集裝箱區(qū)域均勻分布著高30m的燈塔，分為縱橫幾排至十幾排不等(視其港口規(guī)模而定)，燈塔上放置網(wǎng)橋設(shè)備對(duì)整個(gè)集裝箱區(qū)域進(jìn)行無線覆蓋。至于是否使用MESH橋接要視現(xiàn)場(chǎng)是否鋪設(shè)從網(wǎng)絡(luò)控制中心到燈塔的有線線路。如果網(wǎng)絡(luò)控制中心到燈塔有光纖鋪設(shè)，集裝箱區(qū)域燈塔上的網(wǎng)橋無需考慮MESH橋接，只需考慮2.4G頻段向下覆蓋，反之，則需要在網(wǎng)絡(luò)控制中心與燈塔之間通過5.8G頻段建立MESH橋接。

無線覆蓋難點(diǎn):由于空箱區(qū)域集裝箱堆疊較高約有20m(鐵塔高30m)，故集卡小貨車在此區(qū)域作業(yè)時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到信號(hào)覆蓋盲點(diǎn)問題，此時(shí)終端連接丟包嚴(yán)重，幾乎無法使用。

推薦解決方案：在集卡小貨車上增加CPE設(shè)備，定制室外吸盤天線放置在卡車上方，讓燈塔網(wǎng)橋到集卡小貨車可視，根據(jù)該方案實(shí)施后相比直接無線覆蓋效果明顯變好，基本不存在覆蓋盲區(qū)，集卡小貨車可以正常作業(yè);

燈塔天線安裝注意事項(xiàng)：天線安裝最關(guān)鍵是固定件能夠提供豎向的抱桿，否則天線裝上去以后，會(huì)造成水平波瓣和垂直波瓣相反，嚴(yán)重影響無線覆蓋效果。